曾經(jīng)，ISO／TS16949咨詢在國(guó)内風起(qǐ)雲湧。幾大跨國(guó)汽車生産廠將(jiāng)執行新的咨詢标準，國(guó)内的汽車配套生産廠家随風而起(qǐ)，紛紛響應提早換标。新咨詢标準獲汽車制造商支持。汽車行業認證新标準IATF16949，已上新，小優曾經(jīng)整理過(guò)相關的幹貨，小優今天再講講汽車行業質量管理體系的前世今生。
ISO／TS16949是2002年3月1日國(guó)際标準化組織ISO與IATF公布的一項行業性質量體系規範，适用于整個汽車産業的供應鏈，包括整車廠、零配件廠商以及爲汽車行業提供産品的鋼鐵、玻璃和電子産品的供應商等。這(zhè)個标準打破了行業内的國(guó)際性貿易壁壘，將(jiāng)北美的QS－9000、德國(guó)的 VDA6.1、法國(guó)的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽車行業的規範整合起(qǐ)來，其要求也越來越嚴格。全球各大汽車公司對(duì)此标準均表示支持，也將(jiāng) ISO／TS16949的采用提到日程上。從2004年7月1日起(qǐ)，BMW、戴克、法國(guó)标緻和雷諾公司將(jiāng)截止原咨詢标準，強制要求其供應商通過(guò) ISO／TS16949的咨詢。福特、通用也將(jiāng)于2006年12月14日采用此标準。屆時(shí)供應廠商如沒(méi)有得到ISO／TS16949的咨詢，將(jiāng)意味著(zhe)失去向(xiàng)整車廠供貨的資格，對(duì)于那些已經(jīng)取得QS9000、VDA6.1咨詢的廠家來說(shuō)，則要向(xiàng)新版的ISO／TS16949質量體系過(guò)渡。目前，日本和韓國(guó)的汽車制造商都(dōu)表示支持這(zhè)個規範，ISO／TS16949將(jiāng)成(chéng)爲未來汽車業惟一的質量管理标準。
零配件生産廠家：通過(guò)咨詢迫在眉睫
世界汽車生産廠家和零配件巨頭紛紛將(jiāng)制造基地和全球采購中心建立在中國(guó)，國(guó)内衆多的汽車零配件生産廠將(jiāng)擠入跨國(guó)公司的全球采購系統，越來越多國(guó)内供應商將(jiāng)被(bèi)強制要求通過(guò)ISO／TS16949咨詢，而我國(guó)的汽車工業最終也要進(jìn)入ISO／TS16949系統之内。
已經(jīng)有越來越多的國(guó)内汽車廠家要求配套供應商必須通過(guò)ISO／TS16949咨詢。從原先的ISO9000升級到TS16949有一定的壓力。 ISO／TS16949在要求産品質量的同時(shí)，還(hái)要求供貨的準時(shí)性和嚴格控制成(chéng)本的能(néng)力，這(zhè)對(duì)國(guó)内的供應商無疑是一個新的挑戰。但毫無疑問，它將(jiāng)導入新的管理理念，提高各供應廠家的質量管理水平。
ISO／TS16949是進(jìn)入整車廠家采購體系的敲門磚和走向(xiàng)世界的通行證，要想在競争激烈的汽車行業中獲得屬于自己的地位，必須搶先取得 ISO／TS16949的咨詢。在目前通過(guò)ISO／TS16949咨詢容易取得客戶信賴，此外，對(duì)于很多汽車制造商來說(shuō)，供應商采用具有通用性性質的汽車質量體系标準還(hái)可以避免了因重複咨詢造成(chéng)的時(shí)間和經(jīng)濟上的浪費。
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